Amelia Earhart var en amerikansk flyger og forfatter, der blev en af de mest beundrede piloter, især efter at have været den første kvinde til at krydse Atlanterhavet alene. Det brød flere rekorder inden for luftfart og anses for at have åbnet dørene for kvinder, der ønskede at blive professionelle flyvere. I 1937 forsøgte han at gå rundt i verden ombord på et fly og forsvandt sporløst..
Der blev aldrig fundet spor af ulykker, det vides kun, at Earhart var et eller andet sted i Stillehavet. Mysteriet omkring hans død har været genstand for mange konspirationsteorier.
Earhart blev interesseret i luftfart, da han var meget ung og begyndte at tage flyvetimer i en alder af 24 år. Hun var den 16. kvinde, der modtog et pilotcertifikat i USA i 1922.
Hun støttede også passage af ligestillingsændringen og var medlem af National Women's Party. Hun demonstrerede sit liberale syn på ægteskabet, da hun valgte at fortsætte med at bruge sit efternavn i stedet for sin mands efter hendes bryllup med George P. Putnam..
Artikelindeks
Amelia Mary Earhart blev født den 24. juli 1897 i Atchinson, Kansas, USA. Hun var datter af advokat Samuel Stanton Earhart og hans kone Amelia Otis. Amelia Earharts moderfamilie var en af de vigtigste i hendes hjemby.
Han havde en to år yngre søster ved navn Grace Muriel. Earharts 'mor ønskede ikke at give dem en konventionel opdragelse, der lærte dem at være ideelle fremtidige hjemmearbejdere.
Amelia Earhart kunne godt lide at bruge tid på at "udforske" i sit kvarter. Aktiviteterne hun gjorde sammen med sin søster spænder fra at klatre i træer til at jage rotter, noget sjældent blandt piger i sin tid..
I 1907 flyttede familien Earhart til Iowa på grund af Amelias fars arbejdsforretning. Pigerne blev hos deres bedsteforældre indtil 1909, indtil da havde de modtaget uddannelse derhjemme, men da de ankom til Iowa, blev de indskrevet i en offentlig skole.
Amelia Earharts bedstemor døde i 1911 og efterlod sin mor med en betydelig arv, men inden for en fond for at forhindre, at alt udbytte blev brugt med det samme. Tre år senere fik Samuel Earharts alkoholisme ham til at miste sit job, og de flyttede til Minnesota..
I 1915 blev Amelia Earhart indskrevet i Saint Paul Central High School for sekundær uddannelse. Samme år blev pigens far fyret fra sit nye job, så hendes mor besluttede at tage pigerne med til at bo i Chicago..
Amelia Earhart besluttede at finde en gymnasium, der havde et godt naturvidenskabelig uddannelsesprogram, som fik hende til at vælge Hyde Park High School, hvorfra hun dimitterede fra gymnasiet i 1916..
Han studerede kort på Ogontz School i Pennsylvania, men faldt ud. På det tidspunkt boede Amelias søster i Toronto, Canada, og hun besluttede at besøge hende.
Under Første Verdenskrig blev Earhart interesseret i at hjælpe soldater, der vendte sårede tilbage fra slagmarken, så hun begyndte at træne med Røde Kors for at være sygeplejeassistent..
Hun begyndte at arbejde som frivillig på Spadina Military Hospital og var ansvarlig for at forberede mad til nogle patienter samt levere medicin. I 1918 begyndte tilfælde af pandemien kendt som "den spanske influenza" at dukke op i Toronto..
Earhart fik influenza (spansk influenza) på grund af sin konstante kontakt med patienter på det sundhedscenter, hvor han arbejdede. Symptomer inkluderer lungebetændelse og maksillær bihulebetændelse.
På det tidspunkt var der ingen antibiotikabehandlinger, så hun måtte opereres for at forsøge at aflaste sine bihuler. Gendannelsen var langsom, og hun tilbragte næsten et års hvile.
Senere tilmeldte Amelia Earhart sig ved Columbia University i New York og tog medicinske studier kurser, men året efter faldt hun ud for at være sammen med sine forældre i Californien..
Selvom Earhart havde været i luftudstillinger før, var det i 1920, at luftfart blev en af hans lidenskaber. Hun deltog på en flyveplads med sin far, og ved den lejlighed gik hun ombord på et fly, der blev styret af Frank Hawks for første gang..
Selvom oplevelsen var kort, indså Amelia Earhart, da flyvningen varede i 10 minutter, at hun blev kaldet til at blive flyver. Han tog forskellige job og samlede tusind dollars for at betale for flyvetimer.
Han begyndte sin træning hos flyver Anita Snook på Kinner Field, Californien, i januar 1921. Earhart blev vant til det hårde arbejde på en flyveplads, og måneder efter at han begyndte sin uddannelse købte han sit første fly en Kinner Airset biplan..
Earharts stigning som kvindelig luftfartsstjerne begyndte den 22. oktober 1922, da hun nåede en højde på 4.300 m i sin biplan og satte en rekord for kvindelige piloter..
Amelia Earhart opnåede sit pilotcertifikat i maj 1923, nummeret til hende var 6017, og det blev godkendt af International Aeronautical Federation. Hun var den 16. kvinde i De Forenede Stater, der modtog en luftfartstilladelse..
Amelia Earharts mor, der styrede familiearven, foretog dårlige investeringer med midlerne, og de blev hurtigt opbrugt i 1920'erne. Den unge pilot måtte sælge de to fly, hun ejede på det tidspunkt, og købte en Kissel Speedster.
Sinusproblemerne, som Earhart havde lidt siden hun blev smittet med den spanske influenza, dukkede op igen i 1924, og hun blev opereret igen. Samme år blev hendes forældre skilt, og hun vendte tilbage til sine studier ved Columbia University.
Måneder senere skiftede hun til Massachusetts Institute of Technology og begyndte at arbejde som lærer. I 1925 fandt Earhart beskæftigelse som socialrådgiver og flyttede til Medford, Massachusetts..
Amelia Earhart sluttede sig til American Aeronautical Society of Boston, hvor hun samarbejdede med operationerne i Dennison Airport og medvirkede i den første officielle flyvning, der afgik derfra i 1927. Hun fremmede luftfart blandt byens medier og begyndte at blive betragtet som en lokal berømthed.
Den første til at krydse Atlanterhavet i et fly var Charles Lindbergh i 1927, hvilket vakte interessen for hele verden og især for kvindelige flyvere. Amy Guest var promotor for en kvinde at være om bord på en transatlantisk flyvning.
I april 1928 blev Earhart inviteret til at være den første kvinde, der var ombord på et fly over Atlanterhavet, og hun accepterede det. Flyvningen blev udført i en Fokker F.VIIb / 3m den 17. juni 1928, piloten var Wilmer Stultz og co-pilot Luis Gordon, Earhart var en passager.
Ifølge Earhart selv havde hun ingen fortjenester i den flyvning, da hun ikke betjente flyet. Imidlertid fik spørgsmålet hende til at blive et af ansigterne for international kvindelig luftfart i medierne..
Medierne kaldte Amelia Earhart "luftens dronning" og sammenlignede hende med Lindbergh. Meget af den omtale, hun modtog, var resultatet af George Palmer Putnam, der var en af koordinatorerne for den transatlantiske flyvning og ønskede, at piloten skulle udgive en bog.
Earhart dedikeret sig til at undervise i hele USA, blev billedet af forskellige mærker og begyndte at forberede sin bog, der blev udgivet i 1928 under titlen 20 timer, 40 minutter.
Takket være hans mediepopularitet genvandt Earhart en økonomisk position, der gjorde det muligt for ham at dedikere sig til luftfart. I 1929 begyndte hun at promovere kommercielle flyvninger i de tidlige dage for flyselskaber, især fra sin stilling som viceadministrator for Kosmopolitisk.
Hun fortsatte også med at fungere som vicepræsident for National Airways, som senere blev Northeast Airlines med base i Boston, Massachusetts. Hun begyndte også at konkurrere med andre piloter i Women's Air Derby (1929)..
I slutningen af 1920'erne begyndte Amelia Earhart også at mødes med en gruppe kvindelige piloter, der besluttede at tage navnet The Ninety-Nine (De nioghalvfems). De forsøgte at støtte og fremme det kvindelige samfund inden for luftfart.
Amelia Earhart var forlovet med en ingeniør fra Boston ved navn Samuel Chapman, men i 1928 besluttede hun at bryde løftet om ægteskab. Hun dannede et bånd med sin udgiver, George P. Putnam, med hvem hun tilbragte meget tid, da hun arbejdede på sin bog..
Putnam blev skilt og foreslog Earhart flere gange, indtil hun var enig. Brylluppet fandt sted i begyndelsen af februar 1931.
Amelia Earhart betragtede sig selv som en uafhængig kvinde og værdsatte sin frihed, hvorfor hun gjorde det klart for Putnam før brylluppet, at hun ikke ønskede at blive låst i et bur, uanset hvor smukt det var..
Parret formåede at se deres fagforening på en meget mere egalitær måde, end det var almindeligt på det tidspunkt. Earhart besluttede at beholde sit efternavn efter ægteskabet, noget der ikke var almindeligt i USA..
Samme år brød Earhart højdeposten for en pilot ombord på en autogyro ved at nå 5.613 m..
Fra det øjeblik Amelia Earhart først havde krydset Atlanterhavet som passager i 1928, gjorde hun det klart, at æren ikke var hendes. Det blev dog besluttet at bevise, at kvinder var i stand til at opnå de samme præstationer som deres mandlige kolleger..
Så den 20. maj 1932 forlod Earhart Harbour Grace, Newfoundland til Paris, Frankrig. Piloten var ombord på en Lockheed Vega 5B med en turbine og lavede turen alene, som Charles Lindbergh havde gjort for længe siden.
Earharts flyvning varede i alt 14 timer og 56 minutter og landede i Culmore, Nordirland. Flyveren stod over for ugunstige vejrforhold og nogle mekaniske fejl, der tvang hende til at ændre sin rejseplan til kontinentale lande..
Faktisk fandt Earharts landing sted i et græsareal og blev set af to lokale, der spurgte hende, om hun var fløjet langt væk, og hun svarede: "Fra Amerika.".
Hendes berømmelse var allerede stor på det tidspunkt, men det voksede, da hun blev den første kvinde til at flyve et fly alene over Atlanterhavet..
Earhart fik en æresmedalje fra National Geographic Society. Hun modtog også Legion of Honor tildelt af Frankrig og blev tildelt Distinguished Flying Cross fra USA's Kongres..
I begyndelsen af 1935 blev Amelia Earhart den første person til at flyve solo fra Hawaii til Californien. Han rejste også fra Los Angeles til Mexico City samme år, og fra den by rejste han til New Jersey..
Flygeren fortsatte også sin lidenskab for konkurrence og deltog i Bendix Trophy Race (1935). På det tidspunkt begyndte hans nye mål: at gå rundt i hele verden så tæt på ækvator som muligt..
Earhart og hendes mand besluttede at flytte til Californien og købte et hjem i San Fernando Valley. Putnam begyndte at arbejde hos Paramount Pictures, og mens de ombyggede deres nye hjem, fortsatte de med at leje lejet i Universal Pictures-boligkomplekserne..
Fra 1936 begyndte piloten at planlægge sin verdensrejse. Earhart havde planlagt at rejse cirka 47.000 km i en specialbygget Lockheed Electra 10E til de mekaniske specifikationer, som hans projekt krævede..
Han gjorde et forsøg i marts 1937, hvor flere mennesker rejste sammen med Earhart, men på grund af tekniske problemer annullerede de det.
Amelia Earhart forlod Miami den 1. juni 1937 med en besætningsmedlem ved navn Fred Noonan. De stoppede nogle steder i Sydamerika, Afrika og Asien, indtil de ankom Nueva Guinea den 29. i samme måned..
Indtil det øjeblik havde han rejst næsten 35.000 af de 47.000 km, der var på hans flyrute. Den 2. juli fortsatte han sin rejse fra Lae Aerodrome ved midnat..
For at hjælpe med dets placering positionerede to amerikanske flådeskibe sig på den rute, som Earhart-flyvningen skulle tage. Kommunikation havde alvorlige problemer næsten fra starten af flyvningen, derudover var der andre problemer med navigation.
Da Earhart og Noolan nåede deres planlagte destination i nærheden af Howland Island, var de ude af stand til at etablere kontakt med skibet. Itasca, som skal give de nødvendige koordinater til at orientere dig.
Den 2. juli 1937 transmitterede Earhart en endelig meddelelse, hvori han meddelte, at de havde lavt brændstof og tilsyneladende cirka 100 miles fra Howland Island..
Lokaliserings- og redningsoperationer begyndte, så snart Itasca han vidste, at Earhart havde mistet total kontakt. Ni skibe og 66 fly blev brugt til at søge efter Earhart og Noolan, men søgningen blev annulleret den 18. juli 1937..
Selvom George Putnam fortsatte med at forsøge at finde Earhart privat med et team ansat af ham, bar de heller ikke frugt, og operationerne blev stoppet i oktober samme år..
Amelia Earhart blev officielt erklæret død den 5. januar 1939 af højesteret i Los Angeles, Californien, USA. Omstændighederne for forsvinden af piloten og hendes partner blev aldrig afklaret.
På trods af dette blev der skabt en række bymyter omkring Earhart: en af dem er, at flyet ramte vandet og sank, en anden, at de kunne lande på en nærliggende ø, men fordi de ikke blev fundet, kunne de ikke overleve.
Det blev endda spekuleret i, at Earhart og hans partner kunne blive fanget og dræbt af japanerne, eller at flygeren vendte tilbage til USA inkognito og ændrede hendes identitet..
Endnu ingen kommentarer