Apropos Det nye Spanien og dets forbindelser med verden Vi henviser til den kommercielle struktur, som Spanien oprettede efter at have koloniseret Amerikas territorier. Hensigten med det spanske imperium var at beskytte dets kolonier gennem anvendelse af begrænsninger relateret til handel og navigation.
Søruterne blev kontrolleret af Spanien; Dette land fremmede handelsforbindelser med forskellige europæiske lande som Frankrig, Det Forenede Kongerige, Tyskland og Italien, men begrænsede stærkt handelskanalerne for at sikre og opretholde sit monopol i Amerika..
Gennem disse aktioner lykkedes det Spanien at opretholde et kommercielt monopol i området New World; På lang sigt var det imidlertid en forkert strategi for landet, der medførte negative konsekvenser med hensyn til udviklingen af dets produktionsprocesser.
Dette forklares, fordi Spanien endte i høj grad afhængig af de ressourcer, det fik fra Amerika, mens de andre europæiske lande gik i gang med fremstillingsprojekter, der bidrog til den økonomiske udvikling i disse lande..
Spaniens deltagelse på verdensmarkedet var som køber snarere end som producent, og det betød en forsinkelse i dets udvikling på det industrielle område.
Artikelindeks
Når Amerika blev opdaget, begyndte en mere eller mindre fri og uregelmæssig handel at udvikle sig mellem den nye verden og Spanien. Der var stadig ingen bevidsthed om den store betydning af kommerciel aktivitet, og ruterne blev ikke udnyttet fuldt ud.
På det tidspunkt, i begyndelsen af det 16. århundrede, var der mange angreb på skibe og mange skibsvrag, da navigationen ikke var underlagt nogen regulering og kunne være farlig.
Som et resultat af disse begivenheder begyndte reglerne for navigation i 1561 at blive bekendtgjort. Blandt de overvejelser, der blev taget i betragtning, stod pligt til at bevæbne flåderne, en regulering af størrelsen på skibene og brugen af krigsskibe med det formål at eskortere de overførte varer..
Reguleringssystemet blev mere sofistikeret over tid, og to hovedflåder blev oprettet: den ene, der lavede Veracruz-Sevilla-ruten, og den anden, der ankom til Panama. Disse flåder forblev i drift indtil det 8. århundrede..
I 1778 var der en tilpasning af den kommercielle situation, og den amerikanske frihandelsforordning blev bekendtgjort, hvorigennem flåderne blev lukket, og det var Rådet for Indien (gennem Casa de Contratación), der besluttede, hvilken flåde der ville forlade, og hvornår gjorde.
Dette antydede en begrænsning af handel, der skadede indbyggerne i Amerika stærkt, som ved mange lejligheder ikke blev leveret regelmæssigt for at skabe mangel og hæve priser..
Et andet element i den nye forordning angav, at alle flådens skibe skulle være spanske.
Derudover blev varerne undersøgt i detaljer, da de forlod, og da de ankom til havnen; Blandt andre overvejelser blev rederiets nationalitet verificeret samt den tilstand, hvor skibene befandt sig.
Som vi tidligere har kommenteret, spillede alle disse begrænsninger til sidst mod Spanien, som i stigende grad blev afhængig af Amerikas rigdom og ikke opretholdt sit fokus på at udvikle sig som producent på det industrielle område..
Handel mellem Spanien og Amerika placerede Sevilla på et privilegeret sted på planeten. Selvom denne havn allerede var relevant inden opdagelsen af den nye verden, var det efter denne milepæl, at Sevilla fik meget større betydning på det kommercielle område takket være havnen.
Årsagen til at vælge Sevilla som hovedhavn var, at det var et mere beskyttet sted end andre havne i området. Det var en indre havn, der lå ca. 100 kilometer fra havet, en afstand, der beskyttede den mod mulige piratangreb eller angreb begået af andre nationer..
Tilføjet til denne strategiske placering er det faktum, at traditionen med Sevilla som havn går tilbage til oldtiden, så dette område havde den erfaring, der var nødvendig for at udføre kommercielle processer i dette område..
På trods af de mange fordele ved havnen i Sevilla var der imidlertid også ulemper, som ruteens natur skabte.
For eksempel var sporets sidste meter grove og lave, hvorfor det ikke var muligt for skibe på mere end 400 tons at passere igennem. Som en konsekvens af disse egenskaber blev mange skibe ødelagt i deres forsøg på at komme ind i havnen i Sevilla..
Denne rute blev også kaldet tornaviaje og blev opdaget af soldaten og sømanden Andrés de Urdaneta på vegne af Felipe II.
Gennem denne rute, der krydsede Stillehavet, blev Asien og Amerika forenet, da forbindelsen blev skabt mellem den nye verden og Filippinerne..
Operationen blev udført inkognito, fordi disse handlinger var i modstrid med det, der blev anført i Tordesillas-traktaten, hvorigennem Spanien og Portugal havde opdelt Amerikas territorier.
Flåden, der passerede Urdaneta-ruten, blev kaldt Manila Galleon, og det vigtigste produkt af spansk udveksling var sølv, som blev udvekslet med produkter fra orientalsk udarbejdelse..
Denne handelsrute var så vigtig, at den forblev i kraft i to århundreder senere, da dampskibe dukkede op.
Galionerne forlod den Mexicanske Golf, og disse transporterede forskellige produkter, blandt hvilke guld, sølv, dyrebare ædelstene, kakao og krydderier skiller sig ud..
Sættet af skibe, der udviklede disse ture, blev kaldt New Spain Fleet. De rejste hovedsageligt fra Veracruz, selvom de også lastede fra Honduras, Cuba, Panama og Hispaniola. På vej til Spanien krydsede de Bermuda-øerne og Azorerne.
Havnen, hvor skibene ankom, blev kaldt Nombre de Dios, og den var placeret på landskabet i Panama. Flåden fra Galleoner fra Tierra Firme var ansvarlig for at rejse gennem denne rute.
Gennem denne rute blev hele landtangen i Panama krydset, så skibene passerede gennem hovedstaden på Cuba, og derfra gik de direkte ud til Spanien.
De vigtigste aktiviteter, der blev udført mellem New Spain og resten af verden, var indrammet i kommercialisering af forskellige produkter, der tjente til at levere det spanske imperium, indbyggerne i Amerika og andre lande, som Spanien havde et kommercielt forhold til, både i Europa som i andre kontinenter.
Minedrift var en temmelig udviklet aktivitet, da de nye lande var rige på forskellige meget værdifulde mineraler..
Spanien var stærkt afhængig af amerikanske ædelstene, især sølv og guld. Ifølge oplysninger fra den franske historiker Pierre Chaunu anslås det, at mellem 1503 og 1660 udtog Spanien 25 millioner kilo sølv og 300 tusind kilo guld fra den nye verden, ikke ubetydelige beløb..
Sølv var også en ret handlet vare med andre nationer. For eksempel var Filippinerne en regelmæssig køber af sølv, og fra det land blev det distribueret til andre nationer som Indien eller Kina..
Takket være sølvet ekstraheret fra Amerika formåede Spanien at øge sin økonomiske og militære magt, da det var i stand til at blive en vigtig magt på det tidspunkt ved at stimulere international handel.
Gennem Urdaneta-ruten var det muligt at forbinde Asien med Amerika. Et kommercielt forhold begyndte mellem disse regioner, hvorigennem asiatiske genstande blev overført fra blandt andet Filippinerne, Japan, Kina, Cambodja og Indien til New Spain..
I princippet var den endelige destination for meget af varen Spanien, men til sidst havde Ny Spanien en sådan betalingskapacitet, at de fleste af de eksporterede genstande forblev på amerikansk jord..
Produkter som silke, porcelæn, møbler, stoffer fremstillet af bomuld, filippinske drikkevarer, voks og dekorationer, blandt andre genstande, kom til New Spain fra Asien. Der var også kommercialisering af asiatiske slaver, der blev kaldt "kinesiske indianere".
Alle disse elementer blev udskiftet med ædelsten, især kakao, eddike, læder, vanilje, farvestoffer og andre produkter. Østen modtog også fødevarer som bønner og majs, som blev bredt produceret i Amerika..
I denne sammenhæng med global udveksling gennemførte Spanien en række aktioner for at begrænse handel og beskytte sit monopol.
En af disse handlinger var opførelsen af store mure og forter i omgivelserne omkring Campeche og Veracruz, to meget sårbare områder, da de er de vigtigste ind- og udstigningssteder for produkter bestemt til udenrigshandel..
En anden vigtig begrænsning var at fastslå, at kun spanierne kunne handle med Filippinerne på en sådan måde, at de for sig selv holdt fordelene ved denne frodige handelsrute..
Disse begrænsninger var ikke nok, da efterspørgslen efter disse produkter i andre lande steg over tid, så der blev genereret smuglingskanaler, hvorigennem det var muligt at åbne det kommercielle marked..
Endnu ingen kommentarer